Ein sehr leiser Jet für unpräparierte Pisten
Mit 82 bis 112 Passagieren über 2.700 km bei 700 km/h ist die frühere Baureihe langsamer als die Avro, behält aber denselben Hochdecker-Flügel und vier kleine Triebwerke. Diese Anordnung hält die Einläufe auf Schotter und Eis frei von Fremdkörpern.
Antarktis- und abgelegene Bergbaueinsätze nutzen den Typ aus genau diesem Grund noch heute, ebenso Charter zu kurzen, lärmbeschränkten Plätzen. Der Verbrauch ist für die Sitzplatzzahl hoch, und Ersatzteile werden schwerer zu finden, die Angebote spiegeln beides wider.
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