Vingt-deux tonnes par une rampe, vers des pistes en terre
Une charge utile de 22 000 kg tient dans une soute de 170 m³, avec 2 750 km d'autonomie et une ouverture arrière de 301 cm sur 275 cm que les véhicules franchissent directement. Le train robuste et les performances sur piste courte expliquent pourquoi les exploitants continuent à les faire voler.
Demandez-le pour le travail humanitaire et énergétique lorsque la piste est courte, non revêtue ou non relevée et que la charge roule au lieu de se palettiser. La vitesse de croisière est faible face à un jet : les longues routes prennent donc du temps et les limites de temps de service de l'équipage façonnent le programme.
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