Neue Triebwerke in einer bewährten Beechjet-Zelle
Jede Zelle beginnt als Beechjet 400A und wird zerlegt, bevor Williams-FJ44-3AP-Triebwerke, ein Garmin-Flugdeck und ein neues Interieur eingebaut werden. Das Ergebnis befördert sieben Passagiere 2.005 Seemeilen weit mit 460 Knoten.
Lohnt ein Angebot, wenn ein Kunde ein modernes Cockpit und niedrige Betriebskosten möchte, die Reise aber nur einen Light Jet rechtfertigt. Die Kabine hat kein eigenes Kabinenpersonal, das Catering ist ausschließlich kalt, lange Mittagsmeetings in der Luft sind also nicht seine Stärke.
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Weitere Modelle der Klasse „Light Jets“ im Flugzeugguide. Nutzlast, Reichweite und Beladung entscheiden, welches Flugzeug zum Auftrag passt.
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