Antonov AN-22

Ein sehr großes Turboprop-Frachtflugzeug für Übermaßladungen zu Flugplätzen, die kein Widebody-Jet anfliegt.

Historische Schwerlast

Widebody-Volumen auf Turboprop-Triebwerken und Weichfeld-Fahrwerk

Als erstes der Widebody-Frachtflugzeuge verbindet die Antei 60.000 kg Nutzlast mit 550 m³ Laderaum und 5.250 km Reichweite. Vier gegenläufige Turboprop-Triebwerke und ein Fahrwerk mit niedrigem Reifendruck erlauben den Einsatz auf Oberflächen, die ein Jet-Frachtflugzeug rundweg ablehnen würde.

Realistisch ist dies eine historische Anfrage statt einer aktuellen Charteroption, da nur sehr wenige Zellen übrig sind und keine im regulären kommerziellen Betrieb steht. Bedeutung hat sie als Hintergrund, denn sie erklärt, warum Turboprop-Schwerlast mit Laderampe Aufgaben löst, die Jets nicht bewältigen.

Nutzlast60000 kg

Volumen550 m3

Reichweite5250 km

HerstellerAntonov

Aktueller Musterzulassungsinhaber (TC)Antonov

Konfiguration HauptdeckLose Fracht

Türabmessungen Hauptdeck640cm / 440cm

Konfiguration Unterdeckk. A.

Türabmessungen Unterdeckk. A.

Luftbrücke zu schwachen Pisten

Luftbrücke zu einer entlegenen Piste mit schwacher Tragfähigkeit, mit Fahrzeugen oder Bohrausrüstung, die eine Laderampe und eine 640 cm breite Tür statt Paletten brauchen.

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Spezialfracht, die wir transportieren

Manche Fracht braucht einen Charter wegen dessen, was sie ist, nicht wegen des Ziels.

$Übermaß- und Projektfracht$

Übermaß- und Projektfracht

Transformatoren, Turbinen und Bergbaugerät, die durch keine Tür der Linienflotte passen. Wir prüfen die Verladbarkeit Stück für Stück.

Aircraft on Ground (AOG)

Triebwerke, Fahrwerke und Rotables auf dem schnellsten verfügbaren Weg. Bewertet wird an den Kosten des Bodenstands, nicht am Gewicht des Teils.

Pharmazeutika

Validierte Temperaturbereiche – 2–8 °C, 15–25 °C Raumtemperatur oder gefroren – mit Carriern und Stationen, die über die IATA-CEIV-Pharma-Zertifizierung verfügen.

Verderbliche Waren

Blumen, Frischware und Meeresfrüchte, bei denen die Haltbarkeit die Frist setzt. Direkte Routings und Kühlkettenabfertigung an beiden Enden.

Humanitäre Hilfe

Hilfsgüter für Flughäfen mit hohem Verkehrsaufkommen und beschädigter Infrastruktur, mit vorab organisierter Zollabfertigung und Prioritätsabfertigung.

Öl, Gas und Energie

Ausrüstung und Besatzungswechsel zu abgelegenen Flugplätzen mit begrenzter Pistenlänge und ohne Main-Deck-Loader.

Unsere Charterdienste

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Frachtcharter

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Sondermissionen

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