Jet-Geschwindigkeit und Container auf einer Regionalzelle
Der Umbau macht aus einem Regionaljet mit fünfzig Sitzen ein Frachtflugzeug, das 6.700 kg auf acht ULD-Positionen im Hauptdeck und 41 m³ Laderaum befördert, bei 2.500 km Reichweite. Eine Tür von 238 cm x 195 cm hält das Beladen zwischen den nächtlichen Umläufen schnell.
Das ist die vernünftige Wahl, wenn Pakete über Nacht ein Land queren müssen und ein Turboprop schlicht zu langsam ist. Bei leichter Expressfracht ist das Volumen vor dem Gewicht voll, alles, was dicht genug für die Nutzlastgrenze ist, gehört in ein größeres Frachtflugzeug.
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