Quatre tonnes et demie vers des sites sans piste
La capacité de levage maximale est de 4 500 kg, avec un équipage de trois personnes aux commandes de deux moteurs, pour 800 km d'autonomie et une croisière à 278 km/h. Le train à roues convient aux aires préparées, et les charges voyagent en cabine ou en élingue sous le crochet ventral.
Un hélicoptère s'impose lorsque le dernier tronçon n'a aucune piste : pylônes de transmission, pièces d'éoliennes, plateformes offshore, sites de montagne. Le coût à la tonne-kilomètre est élevé et les limites météo plus strictes : il assure donc généralement l'étape finale, après un trajet en avion.
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