Jeden Winter erreicht unser Büro in Schiphol dieselbe Frage in einem Dutzend Varianten. Eine Familie aus Amsterdam möchte zum Mittagessen in Verbier sein. Ein Unternehmen aus Utrecht bringt 40 Personen nach Tirol. Eine Gruppe von Freunden möchte in die Drei Täler, ohne die Samstagsmassen in Genf.
Die Antwort beginnt immer beim Flughafen. Wählen Sie den richtigen, dann fügen sich Flug, Transfer und Kosten zusammen. Wählen Sie den falschen, dann wird aus einem 90-minütigen Flug ein langer Nachmittag im Kleinbus.
Dieser Ratgeber vergleicht die fünf Flughäfen, die wir für Skireisen aus den Niederlanden am häufigsten nutzen, und erklärt, wie wir zwischen ihnen entscheiden.
Wann die niederländische Skisaison ihren Höhepunkt erreicht
Die Nachfrage aus den Niederlanden konzentriert sich auf wenige Wochen. Die kerstvakantie (Weihnachtsferien) dauert landesweit vom 19. Dezember 2026 bis zum 3. Januar 2027. Die voorjaarsvakantie (Frühjahrsferien) liegt in der Regio Zuid (Südregion) vom 13. bis 21. Februar 2027 und in der Regio Noord und Regio Midden (Nord- und Mittelregion) vom 20. bis 28. Februar 2027.
Diese Wochen überschneiden sich mit den Ferien in Belgien, Deutschland und Großbritannien. Flugzeuge und Flughafen-Slots für die Spitzentermine sind deshalb früh vergeben. Wenn Sie über Weihnachten oder im Februar fliegen möchten, sollten Sie jetzt mit der Planung beginnen.
Die Flughäfen im Überblick
- —Genf (GVA), Schweiz. Start- und Landebahn mit 3.900 m, geeignet für jeden Businessjet. Rund 2 Stunden nach Verbier und 2 Stunden 15 Minuten in die Drei Täler. Ideal für die größte Auswahl an Flugzeugen und Skigebieten.
- —Sion (SIR), Schweiz. Bahn von rund 2.000 m, geeignet für Light Jets und Midsize Jets. Rund 45 Minuten nach Verbier und 30 Minuten nach Crans-Montana. Ideal für das Wallis.
- —Chambéry (CMF), Frankreich. Bahn mit 2.020 m. Rund 1 Stunde 30 Minuten nach Courchevel und Méribel. Ideal für die Drei Täler und die Tarentaise.
- —Innsbruck (INN), Österreich. Rund 70 Minuten nach St. Anton, 90 Minuten nach Lech und Zürs und 1 Stunde 15 Minuten nach Kitzbühel. Ideal für den Arlberg und Tirol.
- —Salzburg (SZG), Österreich. Rund 1 Stunde 20 Minuten nach Zell am See und 1 Stunde 30 Minuten nach Saalbach. Ideal für die Skigebiete im Salzburger Land.
Die Fahrzeiten sind Richtwerte und gelten bei normalen Winterbedingungen. Schneefall und Spitzensamstage können deutlich mehr Zeit kosten.
Genf: die größte Auswahl und die meiste Konkurrenz
Genf ist das wichtigste Tor zu den Westalpen. Die Bahn nimmt jeden Businessjet auf, mehrere Abfertigungsagenturen betreuen Privatpassagiere, und die Straßen führen nach Verbier, Chamonix, Megève und in die französischen Drei Täler. Chamonix liegt rund 1 Stunde 20 Minuten entfernt, und Hubschraubertransfers bedienen viele Skiorte.
Die Schwierigkeit ist die Kapazität. Genf ist voll slotkoordiniert, daher braucht jede private Ankunft und jeder private Abflug einen zugeteilten Slot, und an Spitzenwochenenden der Skisaison sind diese Slots knapp. Auch die Abstellflächen sind begrenzt. Aufenthalte von mehr als drei Stunden müssen vom Flughafen genehmigt werden, deshalb fliegen Flugzeuge bei längeren Reisen oft an einen anderen Ort und kehren für den Rückflug zurück. Wir planen das ab dem ersten Angebot ein, denn die Positionierung wirkt sich auf den Preis aus.
Sion: der nächste Flughafen zu Verbier
Für Verbier und Crans-Montana ist Sion kaum zu schlagen. Der Flughafen liegt im Talboden der Rhône, rund 45 Minuten mit dem Auto von Verbier entfernt, und ein Hubschrauber legt dieselbe Strecke in etwa 15 Minuten zurück.
Der Flughafen wird gemeinsam mit der Schweizer Luftwaffe genutzt. Er ist nicht rund um die Uhr geöffnet und hat ein Nachtflugverbot, daher müssen Ankunftszeiten geplant werden, und an Spitzenwochenenden im Winter gilt die Slotkoordination. Die Bahn eignet sich gut für Light Jets und Midsize Jets. Größere Kabinen nutzen meist stattdessen Genf.
Chambéry: der kurze Weg in die Drei Täler
Chambéry ist der nächstgelegene Flughafen zu Courchevel, Méribel und Val Thorens, der die meisten Businessjets aufnehmen kann. Die 2.020 m lange Bahn verfügt über ein Instrumentenlandesystem, und die Fahrt nach Courchevel dauert rund 1 Stunde 30 Minuten.
Zwei Punkte gilt es abzuwägen. Wegen der Berge rund um den Flughafen müssen die Besatzungen die An- und Abflugverfahren gut kennen, was die Auswahl an Operatoren etwas einschränkt. Talnebel erzwingt zudem gelegentlich Ausweichlandungen in Lyon oder Genf, daher lohnt sich ein Transfer, der dem Flugzeug folgen kann. Der zweite Punkt sind die Kosten, auf die wir weiter unten eingehen.
Wer direkt nach Courchevel reist, kann mit sehr leichten Flugzeugen und Hubschraubern den Altiport des Skiorts nutzen. Beides organisieren wir als Anschluss ab Chambéry oder Genf.
Innsbruck und Salzburg: die österreichischen Tore
Innsbruck ist der nächstgelegene Flughafen zu St. Anton, Lech, Zürs, Ischgl und Sölden. Er ist kompakt und liegt nah an der Autobahn, der Weg von der Flugzeugtür zum Auto ist also kurz. Der Anflug durch das Inntal gehört zu den anspruchsvollsten in Europa, und die Besatzungen brauchen dafür eine spezielle Schulung. Das begrenzt die Zahl geeigneter Operatoren. Slots sind erforderlich, und die Abstellflächen sind begrenzt.
Salzburg bedient Zell am See, Kaprun und Saalbach-Hinterglemm, und Kitzbühel liegt rund 1 Stunde 15 Minuten von Salzburg wie von Innsbruck entfernt. Flüge nach Salzburg benötigen eine Sondergenehmigung von Austro Control, die unser Team im Rahmen der Buchung einholt.
Der Faktor französische Steuer
Seit März 2025 zahlen Charterflüge ab französischen Flughäfen für jeden Passagier an Bord die französische Solidaritätsabgabe. Für Businessjet-Charter zu Zielen innerhalb Europas beträgt der Satz 420 € pro Passagier. Wie sie funktioniert, haben wir bei ihrer Einführung in unserem Ratgeber zur französischen Passagiersteuer für Privatjets erklärt.
Die Abgabe gilt nur für Abflüge, auf einer Skireise trifft sie also den Rückflug. Nehmen Sie eine sechsköpfige Familie, die für eine Woche in Courchevel von Amsterdam nach Chambéry fliegt. Der Rückflug ab Chambéry kostet rund 2.520 € Solidaritätsabgabe zusätzlich. Ein Rückflug ab Genf vermeidet sie, dafür sind Sie etwa 45 Minuten länger auf der Straße.
Dieser Tausch ist nicht immer der richtige. Für ein kurzes Wochenende oder wenn die Slots in Genf ausgebucht sind, kann Chambéry trotzdem die bessere Wahl sein. Aber die Abgabe gehört in den Vergleich, und sie verändert das Verhalten. Ein Bericht des französischen Parlaments ergab, dass die Bewegungen französischer Charterjets seit der Erhöhung der Abgabe um 11 % bis 20 % zurückgegangen sind.
So wählen wir den richtigen Flughafen
Gehen Sie vom Skiort aus, nicht vom Land. Courchevel erreichen Sie ab Chambéry oder Genf, Kitzbühel ab Innsbruck oder Salzburg. Der beste Flughafen hängt vom Skiort, vom Flugzeug und von den Terminen ab.
Meiden Sie nach Möglichkeit Samstage. Der Samstag ist in den gesamten Alpen Wechseltag. Slots, Abfertigung und Bergstraßen stehen dann am stärksten unter Druck, und ein Flug am Freitag oder Sonntag verläuft an beiden Enden oft reibungsloser.
Wählen Sie das Flugzeug passend zum Gepäck. Ski, Skischuhtaschen und Winterkleidung brauchen weit mehr Platz als eine Sommerreise. Eine Gruppe, die im Juli in einen Light Jet passt, braucht im Februar womöglich einen Midsize Jet.
Planen Sie den Transfer zusammen mit dem Flug. Schnee und Verkehr machen die Straße zum am wenigsten berechenbaren Teil der Reise. Wir buchen Autos und Hubschrauber anhand der Flugdaten, damit sie sich an eine Verspätung oder Ausweichlandung anpassen können.
Ziehen Sie für Gruppen ein größeres Flugzeug in Betracht. Firmenskireisen, Vereine und Reiseveranstalter, die 30 oder mehr Personen befördern, finden einen Passagiercharter mit einem Regionaljet oder Verkehrsflugzeug oft einfacher und günstiger als mehrere kleinere Flugzeuge. Unser Ratgeber zur Koordination von Gruppencharter erklärt, wie wir diese Reisen planen.
Auch der Standort des Flugzeugs zählt. Ein Flughafen, an dem geeignete Jets bereits stationiert sind, kann die Positionierungskosten senken, wie unser Ratgeber zu Preisen im Privatjet-Charter erklärt.
Unsere Einschätzung
Genf wird der Flughafen bleiben, an den die meisten zuerst denken, und für viele Reisen ist er der richtige. Doch bei vielen Skireisen aus den Niederlanden spart ein kleinerer Flughafen näher am Skiort mehr Zeit, als der Flug dauert. Rechnen Sie den Druck in Genf an Spitzenwochenenden und die französische Abgabe auf Rückflüge hinzu, dann ist die naheliegende Option nicht immer die beste. Je früher wir Ihre Termine kennen, desto mehr dieser Optionen bleiben offen.
Häufige Fragen
Welcher Flughafen liegt Verbier für einen Privatjet am nächsten?
Sion, rund 45 Minuten mit dem Auto oder 15 Minuten mit dem Hubschrauber. Genf liegt rund 2 Stunden mit dem Auto entfernt und nimmt größere Flugzeuge auf.
Welcher Flughafen liegt St. Anton am nächsten?
Innsbruck, rund 70 Minuten mit dem Auto. Es ist mit etwa 90 Minuten auch der nächstgelegene Flughafen für Lech und Zürs.
Welcher Flughafen liegt Courchevel am nächsten?
Für die meisten Businessjets ist es Chambéry, rund 1 Stunde 30 Minuten entfernt. Sehr leichte Flugzeuge und Hubschrauber können auf dem Altiport von Courchevel landen.
Zahle ich die französische Solidaritätsabgabe, wenn ich nach Frankreich fliege?
Nein. Sie gilt für Charterflüge ab französischen Flughäfen und betrifft daher den Rückflug ab Flughäfen wie Chambéry, nicht den Hinflug.
Planen Sie diesen Winter eine Skireise?
Wenn Sie in dieser Saison einen Privatcharter in die Alpen planen, fordern Sie ein Angebot an. Nennen Sie uns Skiort, Termine, Anzahl der Passagiere und die Menge an Skigepäck, und unser Team empfiehlt Ihnen den Flughafen und das Flugzeug, die zu Ihrer Reise passen.