Elke winter komt dezelfde vraag in tientallen varianten binnen op ons kantoor op Schiphol. Een gezin in Amsterdam wil voor de lunch in Verbier zijn. Een bedrijf in Utrecht neemt 40 mensen mee naar Tirol. Een vriendengroep wil naar de Three Valleys zonder de zaterdagdrukte op Genève.
Het antwoord begint altijd bij het vliegveld. Kiest u het juiste, dan vallen de vlucht, de transfer en de kosten op hun plaats. Kiest u het verkeerde, dan wordt een vlucht van 90 minuten een lange middag in een minibus.
In deze gids vergelijken we de vijf vliegvelden die we het meest gebruiken voor skireizen vanuit Nederland, en leggen we uit hoe we daartussen kiezen.
Wanneer het Nederlandse skiseizoen piekt
De vraag vanuit Nederland is geconcentreerd in een paar weken. De kerstvakantie loopt in het hele land van 19 december 2026 tot en met 3 januari 2027. De voorjaarsvakantie valt van 13 tot en met 21 februari 2027 in regio Zuid, en van 20 tot en met 28 februari 2027 in regio Noord en regio Midden.
Die weken overlappen met vakanties in België, Duitsland en het Verenigd Koninkrijk, dus vliegtuigen en slots voor de piekdata zijn snel vergeven. Wilt u rond kerst of in februari vliegen, begin dan nu met plannen.
De vliegvelden in één oogopslag
- —Genève (GVA), Zwitserland. Baan van 3.900 m, geschikt voor elke zakenjet. Ongeveer 2 uur naar Verbier en 2 uur en 15 minuten naar de Three Valleys. Het beste voor de ruimste keuze aan vliegtuigen en skigebieden.
- —Sion (SIR), Zwitserland. Baan van ongeveer 2.000 m, geschikt voor lichte en middelgrote jets. Ongeveer 45 minuten naar Verbier en 30 minuten naar Crans-Montana. Het beste voor Wallis.
- —Chambéry (CMF), Frankrijk. Baan van 2.020 m. Ongeveer 1 uur en 30 minuten naar Courchevel en Méribel. Het beste voor de Three Valleys en de Tarentaise.
- —Innsbruck (INN), Oostenrijk. Ongeveer 70 minuten naar St. Anton, 90 minuten naar Lech en Zürs, en 1 uur en 15 minuten naar Kitzbühel. Het beste voor de Arlberg en Tirol.
- —Salzburg (SZG), Oostenrijk. Ongeveer 1 uur en 20 minuten naar Zell am See en 1 uur en 30 minuten naar Saalbach. Het beste voor de skigebieden in het Salzburgerland.
De rijtijden zijn bij benadering en gaan uit van normale winterse omstandigheden. Sneeuwval en drukke zaterdagen kunnen er flink wat tijd bij doen.
Genève: de meeste keuze en de meeste concurrentie
Genève is de belangrijkste toegangspoort tot de westelijke Alpen. De baan is geschikt voor elke zakenjet, verschillende afhandelaars verzorgen privépassagiers, en over de weg bereikt u Verbier, Chamonix, Megève en de Franse Three Valleys. Chamonix ligt op ongeveer 1 uur en 20 minuten, en veel skigebieden zijn per helikopter bereikbaar.
Het probleem is capaciteit. Genève is volledig slotgecoördineerd, dus elke privéaankomst en elk privévertrek heeft een toegewezen slot nodig, en in drukke skiweekenden zijn die schaars. Ook parkeerruimte is krap. Voor een verblijf van meer dan drie uur is toestemming van het vliegveld nodig, dus vliegtuigen op langere reizen wijken vaak uit naar een ander vliegveld en keren terug voor de terugvlucht. Daar houden we vanaf de eerste offerte rekening mee, omdat herpositionering de prijs beïnvloedt.
Sion: het dichtstbijzijnde vliegveld bij Verbier
Voor Verbier en Crans-Montana is Sion moeilijk te verslaan. Het ligt op de bodem van het Rhônedal, ongeveer 45 minuten rijden van Verbier, en een helikopter legt dezelfde route af in ongeveer 15 minuten.
Het vliegveld wordt gedeeld met de Zwitserse luchtmacht. Het is niet de klok rond open en kent een nachtsluiting, dus aankomsttijden vragen om planning, en in drukke winterweekenden geldt slotcoördinatie. De baan is goed geschikt voor lichte en middelgrote jets. Grotere toestellen gebruiken meestal Genève.
Chambéry: de korte weg naar de Three Valleys
Chambéry is het dichtstbijzijnde vliegveld bij Courchevel, Méribel en Val Thorens dat de meeste zakenjets kan ontvangen. De baan van 2.020 m heeft een instrumentlandingssysteem, en de rit naar Courchevel duurt ongeveer 1 uur en 30 minuten.
Er zijn twee dingen om af te wegen. Door de bergen rond het vliegveld moeten bemanningen de naderings- en vertrekprocedures goed kennen, wat de keuze aan operators iets beperkt. Mist in het dal zorgt ook af en toe voor uitwijken naar Lyon of Genève, dus het loont om een transfer te boeken die het vliegtuig kan volgen. Het tweede punt zijn de kosten, waar we hieronder op ingaan.
Reizigers die direct naar Courchevel gaan, kunnen met zeer lichte vliegtuigen en helikopters gebruikmaken van de eigen altiport van het skigebied. Beide regelen we als aansluiting vanaf Chambéry of Genève.
Innsbruck en Salzburg: de Oostenrijkse toegangspoorten
Innsbruck is het dichtstbijzijnde vliegveld bij St. Anton, Lech, Zürs, Ischgl en Sölden. Het is compact en ligt dicht bij de snelweg, dus de tijd van vliegtuigdeur tot auto is kort. De nadering door het Inndal is een van de veeleisendste van Europa en bemanningen hebben er specifieke training voor nodig, wat het aantal geschikte operators beperkt. Slots zijn verplicht en de parkeerruimte is beperkt.
Salzburg bedient Zell am See, Kaprun en Saalbach-Hinterglemm, en Kitzbühel ligt op ongeveer 1 uur en 15 minuten van zowel Salzburg als Innsbruck. Voor vluchten naar Salzburg is speciale toestemming van Austro Control nodig, die ons team als onderdeel van de boeking regelt.
De Franse belasting
Sinds maart 2025 betalen charters die vanaf Franse vliegvelden vertrekken voor elke passagier aan boord de Franse solidariteitsheffing. Voor zakenjetcharters naar bestemmingen binnen Europa is het tarief € 420 per passagier. Toen de heffing werd ingevoerd, legden we uit hoe die werkt in onze gids over de Franse belasting op privéjetpassagiers.
De heffing geldt alleen voor vertrekkende vluchten, dus bij een skireis valt die op de terugvlucht. Neem een gezin van zes dat van Amsterdam naar Chambéry vliegt voor een week Courchevel. De terugvlucht vanaf Chambéry kost dan ongeveer € 2.520 extra aan solidariteitsheffing. Wie vanaf Genève terugvliegt, ontloopt die, ten koste van ongeveer 45 minuten extra rijden.
Dat is niet altijd de juiste afweging. Voor een kort weekend, of als de slots in Genève vol zijn, kan Chambéry nog steeds de betere keuze zijn. Maar de heffing hoort in de vergelijking thuis, en ze verandert het gedrag. Volgens een rapport van het Franse parlement is het aantal vliegbewegingen van Franse charterjets sinds de verhoging met 11% tot 20% gedaald.
Hoe we het juiste vliegveld kiezen
Begin bij het skigebied, niet bij het land. Courchevel is bereikbaar vanaf Chambéry of Genève, en Kitzbühel vanaf Innsbruck of Salzburg. Het beste vliegveld hangt af van het skigebied, het vliegtuig en de data.
Vermijd zo mogelijk de zaterdag. Zaterdag is wisseldag in de hele Alpen. Slots, afhandeling en bergwegen staan dan het meest onder druk, en vliegen op vrijdag of zondag verloopt aan beide kanten vaak soepeler.
Kies het vliegtuig op de bagage. Ski's, schoenentassen en winterkleding nemen veel meer ruimte in dan bij een zomerreis. Een groep die in juli in een lichte jet past, heeft in februari misschien een middelgrote jet nodig.
Plan de transfer samen met de vlucht. Door sneeuw en verkeer is de weg het minst voorspelbare deel van de reis. We boeken auto's en helikopters rond de vluchtgegevens, zodat ze kunnen inspelen op vertraging of uitwijken.
Overweeg een groter vliegtuig voor groepen. Bij zakelijke skireizen, clubs en touroperators met 30 of meer mensen is een passagierscharter met een regionale jet of een verkeersvliegtuig vaak eenvoudiger en voordeliger dan meerdere kleinere vliegtuigen. In onze gids voor het coördineren van groepscharters leggen we uit hoe we deze reizen plannen.
Ook de standplaats van het vliegtuig telt. Kiest u een vliegveld waar geschikte jets al gestationeerd zijn, dan kan dat de positioneringskosten verlagen, zoals onze gids over de prijs van een privéjetcharter uitlegt.
Onze visie
Genève blijft het vliegveld waar de meeste mensen als eerste aan denken, en voor veel reizen is het de juiste keuze. Maar voor veel skireizen vanuit Nederland bespaart een kleiner vliegveld dichter bij het skigebied meer tijd dan de vlucht zelf duurt. Tel daar de drukte in Genève in piekweekenden en de Franse heffing op terugvluchten bij op, en de voor de hand liggende optie is niet altijd de beste. Hoe eerder we uw data kennen, hoe meer van deze opties openblijven.
Veelgestelde vragen
Wat is het dichtstbijzijnde vliegveld bij Verbier voor een privéjet?
Sion, ongeveer 45 minuten over de weg of 15 minuten per helikopter. Genève ligt op ongeveer 2 uur rijden en ontvangt grotere vliegtuigen.
Wat is het dichtstbijzijnde vliegveld bij St. Anton?
Innsbruck, ongeveer 70 minuten over de weg. Het is ook het dichtstbijzijnde vliegveld voor Lech en Zürs, op ongeveer 90 minuten.
Wat is het dichtstbijzijnde vliegveld bij Courchevel?
Voor de meeste zakenjets is dat Chambéry, op ongeveer 1 uur en 30 minuten. Zeer lichte vliegtuigen en helikopters kunnen landen op de eigen altiport van Courchevel.
Betaal ik de Franse solidariteitsheffing als ik naar Frankrijk vlieg?
Nee. De heffing geldt voor charters die vanaf Franse vliegvelden vertrekken, dus ze raakt de terugvlucht vanaf vliegvelden als Chambéry, niet de heenvlucht.
Plant u deze winter een skireis?
Plant u dit seizoen een privé-charter naar de Alpen? Vraag een offerte aan. Vertel ons uw skigebied, data, het aantal passagiers en hoeveel skibagage u meeneemt, dan adviseert ons team het vliegveld en het vliegtuig dat bij de reis past.