Noord-Brabant en Limburg behoren tot de meest internationale delen van Nederland. De Brainportregio rond Eindhoven, de logistieke corridor langs de A2 en de grenssteden Maastricht en Venlo zorgen samen voor een gestage stroom zakenreizen, en jarenlang was Eindhoven Airport de logische plek om een privévlucht te beginnen.
Dat is veranderd. Sinds 1 januari 2026 accepteert Eindhoven geen zakenjetvluchten meer, en van februari tot 19 juli 2027 gaat het vliegveld helemaal dicht terwijl de baan wordt vernieuwd.
Het goede nieuws is dat het zuiden opvallend goed bediend wordt. Binnen ongeveer een uur rijden van Eindhoven liggen vier goed uitgeruste vliegvelden, verspreid over drie landen, elk met eigen sterke punten. In deze gids vergelijken we ze en leggen we uit hoe we daartussen kiezen bij het plannen van een vlucht.
Wat er in Eindhoven is veranderd
Eindhoven kondigde het verbod op zakenluchtvaart aan in november 2023, als onderdeel van een plan om de CO2-uitstoot en het geluid met 30 procent te verminderen. Het verbod ging begin dit jaar in. Daarvoor verwerkte Eindhoven ongeveer 2.100 vliegbewegingen in de zakenluchtvaart per jaar, waarmee het het op twee na drukste Nederlandse vliegveld voor privévluchten was.
Sindsdien zijn verschillende operators en vliegtuigen die in Eindhoven gestationeerd waren, verhuisd naar andere vliegvelden in de buurt. Het privévliegen in de regio is dus verplaatst, niet verdwenen.
De sluiting in 2027 draait om investeringen. De baan wordt verbreed en beter ontwaterd, een nieuwe taxibaan vermindert het aantal keren dat vliegtuigen de baan moeten kruisen, en nieuwe baanverlichting maakt landingen bij dichte mist mogelijk. Ook de uitbreiding van de terminal wordt afgerond. De lijnvluchten worden op 19 juli 2027 hervat, maar zakenjets blijven uitgesloten. De alternatieven hieronder zijn dus blijvend.
De alternatieven in één oogopslag
- —Maastricht Aachen (MST), Nederland. Ongeveer 1 uur van Eindhoven. Baan van 2.750 m. Het beste voor jets van elk formaat, en voor reizigers in Limburg, Aken en Luik.
- —Antwerpen (ANR), België. Ongeveer 1 uur van Eindhoven. Baan van iets meer dan 1.500 m. Het beste voor lichte en middelgrote jets, en voor reizigers in West-Brabant en Antwerpen.
- —Weeze (NRN), Duitsland. Ongeveer 1 uur van Eindhoven. Baan van 2.440 m. Het beste voor alle jets behalve de grootste, en voor reizigers in Oost-Brabant, Nijmegen en Venlo.
- —Rotterdam The Hague (RTM), Nederland. Ongeveer 1 uur en 15 minuten van Eindhoven. Baan van 2.200 m. Het beste voor West-Brabant en voor reizen die u combineert met de Randstad.
- —Amsterdam Schiphol (AMS), Nederland. Ongeveer 1 uur en 30 minuten van Eindhoven. Het beste voor langeafstandsvluchten en de ruimste keuze aan vliegtuigen.
De rijtijden zijn bij benadering en gaan uit van normaal verkeer.
Maastricht Aachen: de logische vervanger
Voor de meeste reizigers in Limburg en Midden-Brabant is Maastricht het eerste vliegveld om te overwegen. De baan van 2.750 m is lang genoeg voor elke zakenjet, ook voor langeafstandstypen, dus het vliegveld beperkt de keuze aan vliegtuigen zelden.
Privépassagiers gebruiken een eigen terminal voor de algemene luchtvaart met lounges, sinds 2019 uitgebaat door ASL Jet Handling, en douane en paspoortcontrole worden ter plaatse afgehandeld. Het vliegveld is veel rustiger dan Schiphol, waardoor vertrek op korte termijn makkelijker te regelen is, en het centrum van Maastricht ligt op ongeveer 15 minuten met de auto. Voor reizigers naar Aken of Luik is het even gunstig.
Antwerpen: compact en dichtbij voor West-Brabant
De luchthaven van Antwerpen ligt ongeveer 5 km van het centrum en heeft een terminal voor de algemene luchtvaart die in 2015 is geopend, met FBO's van ASL Private Jet Services en FLYINGGROUP. Voor reizigers in Breda, Bergen op Zoom en Roosendaal is het vaak het dichtstbijzijnde vliegveld van allemaal.
De baan is iets meer dan 1.500 m lang, geschikt voor lichte en middelgrote jets en turboprops. Grotere toestellen wijken meestal uit naar Maastricht, Weeze of Brussel, dus Antwerpen werkt het best voor korte Europese reizen met kleinere groepen. Het vliegveld is open van 06:00 tot 23:00 uur.
Weeze: ruimte om te groeien, net over de grens
Weeze, in Duitsland, ligt ongeveer 33 km van Nijmegen en is een logische keuze voor reizigers in Oost-Brabant, Nijmegen, Venlo en Arnhem. Het is een douanevliegveld met een baan van 2.440 m, lang genoeg voor alle zakenjets behalve de grootste, en het is de thuisbasis van privéjetoperator Exxaero-Jet.
Toen Eindhoven het verbod aankondigde, gaf Weeze aan capaciteit te hebben voor zakelijk verkeer, en het vliegveld heeft een goede staat van dienst met privévluchten voor evenementen zoals het festival Parookaville.
Rotterdam The Hague en Schiphol
Rotterdam is de nieuwe thuisbasis geworden van verschillende vliegtuigen die uit Eindhoven vertrokken, wat de positioneringskosten voor vluchten vanuit het zuiden kan verlagen. Het past bij reizigers in West-Brabant en bij iedereen die een reis combineert met afspraken in Rotterdam of Den Haag.
Schiphol, waar ons kantoor is gevestigd, ligt verder weg maar biedt de ruimste keuze aan vliegtuigen en is vaak de beste optie voor langeafstandsvluchten. Onze gids over privéjetcharter vanuit Nederland behandelt beide vliegvelden uitgebreider.
Zo kiest u het juiste vliegveld
Begin bij uw passagiers. Het beste vliegveld is het vliegveld dat het dichtst bij de groep ligt, niet bij het bedrijfsadres. Een team in Breda en een gezin in Venlo gebruiken zelden hetzelfde vliegveld.
Stem het vliegtuig af op de baan. Een lichte jet naar Parijs werkt goed vanaf Antwerpen. Een super-midsize jet naar de Canarische Eilanden of een langeafstandsjet naar het Midden-Oosten past beter bij Maastricht of Weeze.
Let op waar het vliegtuig gestationeerd is. Een vliegtuig van elders laten overkomen kost geld. Kiest u een vliegveld waar geschikte vliegtuigen al gestationeerd zijn, dan kan dat de prijs verlagen, zoals onze gids over de prijs van een privéjetcharter uitlegt.
De grens oversteken is eenvoudig. Voor vluchten binnen het Schengengebied is geen paspoortcontrole nodig, en alle vier de alternatieven hebben douanevoorzieningen voor internationale reizen.
Ook voor grotere groepen zijn er opties. Voor teams en incentivegroepen die een groter vliegtuig nodig hebben, legt onze gids voor het coördineren van groepscharters uit hoe de keuze voor vliegtuig en vliegveld wordt gemaakt.
Onze visie
Het wegvallen van Eindhoven is een echte verandering voor vaste reizigers in de regio, maar weinig delen van Europa hebben zoveel keuze binnen een uur rijden. Maastricht, Antwerpen en Weeze hebben elk hun sterke punten, en met de juiste combinatie van passagiers, vliegtuig en vliegveld verandert de reistijd van deur tot deur vaak nauwelijks. Voor veel reizen zijn de nieuwe opties sneller en flexibeler dan voorheen.
Veelgestelde vragen
Kan ik nog met een privéjet vanaf Eindhoven Airport vliegen?
Nee. Eindhoven accepteert sinds 1 januari 2026 geen zakenjetvluchten meer, en het vliegveld is van februari tot 19 juli 2027 gesloten voor al het verkeer vanwege baanwerkzaamheden.
Wat is het dichtstbijzijnde alternatief voor Eindhoven voor een privévlucht?
Maastricht Aachen, Antwerpen en Weeze liggen elk op ongeveer een uur rijden van Eindhoven. De beste keuze hangt af van waar de passagiers vertrekken en welk vliegtuig nodig is.
Kunnen grote privéjets gebruikmaken van de luchthaven van Antwerpen?
De baan van Antwerpen is iets meer dan 1.500 m lang, geschikt voor lichte en middelgrote jets. Grotere jets en langeafstandsjets vertrekken meestal vanaf Maastricht Aachen of Weeze.
Heb ik een paspoort nodig om privé vanuit België of Duitsland te vliegen?
Voor vluchten binnen het Schengengebied is geen paspoortcontrole nodig, al moeten passagiers wel een geldig identiteitsbewijs bij zich hebben. Alle vliegvelden in deze gids hebben douanevoorzieningen voor vluchten buiten Schengen.
Plant u een vlucht vanuit het zuiden van Nederland?
Plant u een privé-charter vanuit Brabant of Limburg? Vraag een offerte aan. Vertel ons waar uw passagiers vertrekken en waar ze heen moeten, dan adviseert ons team het beste vliegveld en vliegtuig voor de reis.