Le Brabant-Septentrional et le Limbourg comptent parmi les régions les plus internationales des Pays-Bas. La région Brainport autour d’Eindhoven, le corridor logistique le long de l’A2 et les villes frontalières de Maastricht et Venlo génèrent un flux régulier de voyages d’affaires, et pendant des années, l’aéroport d’Eindhoven a été le point de départ naturel d’un vol privé.
Ce n’est plus le cas. Depuis le 1er janvier 2026, Eindhoven n’accepte plus les vols en jet d’affaires, et de février au 19 juillet 2027, l’aéroport fermera complètement pendant la reconstruction de sa piste.
Bonne nouvelle : le sud est particulièrement bien desservi. Quatre aéroports bien équipés se trouvent à environ une heure de route d’Eindhoven, dans trois pays, et chacun a ses atouts. Ce guide les compare et explique comment nous choisissons entre eux lors de la préparation d’un vol.
Ce qui a changé à Eindhoven
Eindhoven a annoncé en novembre 2023 l’interdiction de l’aviation d’affaires, pièce d’un plan visant à réduire de 30 % les émissions de CO2 et le bruit, et la mesure est entrée en vigueur au début de cette année. Avant l’interdiction, Eindhoven traitait environ 2 100 mouvements d’aviation d’affaires par an, ce qui en faisait le troisième aéroport néerlandais pour les vols privés.
Depuis, plusieurs exploitants et avions basés à Eindhoven se sont installés dans d’autres aéroports proches : l’aviation privée de la région s’est déplacée plutôt qu’elle n’a disparu.
La fermeture de 2027 est une question d’investissement. La piste sera élargie et mieux drainée, une nouvelle voie de circulation réduira le besoin pour les avions de traverser la piste, et un nouveau balisage lumineux permettra d’atterrir par brouillard dense. L’extension du terminal sera aussi achevée. Les vols des compagnies aériennes reprendront le 19 juillet 2027, mais les jets d’affaires resteront exclus : les alternatives ci-dessous sont donc là pour durer.
Les alternatives en un coup d’œil
- —Maastricht Aachen (MST), Pays-Bas. Environ 1 heure d’Eindhoven. Piste de 2 750 m. Idéal pour toutes les tailles de jet, et pour les voyageurs du Limbourg, d’Aix-la-Chapelle et de Liège.
- —Anvers (ANR), Belgique. Environ 1 heure d’Eindhoven. Piste d’un peu plus de 1 500 m. Idéal pour les jets légers et intermédiaires, et pour les voyageurs de l’ouest du Brabant et d’Anvers.
- —Weeze (NRN), Allemagne. Environ 1 heure d’Eindhoven. Piste de 2 440 m. Idéal pour tous les jets sauf les plus gros, et pour les voyageurs de l’est du Brabant, de Nimègue et de Venlo.
- —Rotterdam The Hague (RTM), Pays-Bas. Environ 1 h 15 d’Eindhoven. Piste de 2 200 m. Idéal pour l’ouest du Brabant et les voyages combinés avec la Randstad.
- —Amsterdam Schiphol (AMS), Pays-Bas. Environ 1 h 30 d’Eindhoven. Idéal pour les vols long-courriers et le plus large choix d’avions.
Les temps de trajet sont approximatifs et supposent une circulation normale.
Maastricht Aachen : le remplaçant naturel
Pour la plupart des voyageurs du Limbourg et du centre du Brabant, Maastricht est le premier aéroport à envisager. Sa piste de 2 750 m est assez longue pour tous les jets d’affaires, y compris les long-courriers : l’aéroport limite donc rarement le choix de l’avion.
Les passagers privés disposent d’un terminal d’aviation générale dédié avec salons, exploité par ASL Jet Handling depuis 2019, et les formalités de douane et d’immigration se font sur place. L’aéroport est bien plus calme que Schiphol, ce qui facilite les départs à court préavis, et le centre de Maastricht est à environ 15 minutes en voiture. Pour les voyageurs qui se rendent à Aix-la-Chapelle ou à Liège, il est tout aussi pratique.
Anvers : compact et proche pour l’ouest du Brabant
L’aéroport d’Anvers se trouve à environ 5 km du centre-ville et dispose d’un terminal d’aviation générale ouvert en 2015, avec des FBO exploités par ASL Private Jet Services et FLYINGGROUP. Pour les voyageurs de Breda, Bergen op Zoom et Roosendaal, c’est souvent l’aéroport le plus proche.
La piste mesure un peu plus de 1 500 m, ce qui convient aux jets légers et intermédiaires ainsi qu’aux turbopropulseurs. Les cabines plus grandes doivent généralement passer par Maastricht, Weeze ou Bruxelles : Anvers convient donc surtout aux courts trajets européens en petit groupe. L’aéroport est ouvert de 6 h à 23 h.
Weeze : de la marge juste de l’autre côté de la frontière
Weeze, en Allemagne, se trouve à environ 33 km de Nimègue et constitue un choix naturel pour les voyageurs de l’est du Brabant, de Nimègue, de Venlo et d’Arnhem. C’est un aéroport douanier doté d’une piste de 2 440 m, assez longue pour tous les jets d’affaires sauf les plus gros, et il accueille l’exploitant de jets privés Exxaero-Jet.
Lorsqu’Eindhoven a annoncé son interdiction, Weeze a indiqué disposer de capacités pour le trafic d’affaires, et l’aéroport a une solide expérience de l’accueil de vols privés lors d’événements comme le festival Parookaville.
Rotterdam The Hague et Schiphol
Rotterdam est devenu la nouvelle base de plusieurs avions qui ont quitté Eindhoven, ce qui peut réduire les coûts de positionnement pour les vols au départ du sud. Il convient aux voyageurs de l’ouest du Brabant et à ceux qui combinent un voyage avec des rendez-vous à Rotterdam ou à La Haye.
Schiphol, où se trouve notre bureau, demande un trajet plus long mais offre le plus large choix d’avions et reste souvent la meilleure option pour les vols long-courriers. Notre guide sur l’affrètement de jet privé au départ des Pays-Bas présente les deux aéroports plus en détail.
Comment choisir le bon aéroport
Partez de l’endroit où se trouvent vos passagers. Le meilleur aéroport est celui qui est le plus proche du groupe, pas de l’adresse de l’entreprise. Une équipe à Breda et une famille à Venlo utiliseront rarement le même aéroport.
Adaptez l’avion à la piste. Un jet léger vers Paris part très bien d’Anvers. Un jet super intermédiaire vers les Canaries ou un jet long-courrier vers le Moyen-Orient partira plutôt de Maastricht ou de Weeze.
Tenez compte de la base de l’avion. Faire venir un avion d’ailleurs ajoute des coûts. Choisir un aéroport où des avions adaptés sont déjà basés peut faire baisser le prix, comme l’explique notre guide des tarifs de location de jet privé.
Passer une frontière est simple. Les vols à l’intérieur de l’espace Schengen ne nécessitent aucun contrôle des passeports, et les quatre alternatives disposent d’installations douanières pour les voyages internationaux.
Les grands groupes ont aussi des options. Pour les équipes et les groupes en voyage de motivation qui ont besoin d’un plus gros avion, notre guide de coordination des vols charter de groupe explique comment se fait le choix de l’avion et de l’aéroport.
Notre avis
Perdre Eindhoven est un vrai changement pour les voyageurs réguliers de la région, mais peu de régions d’Europe offrent autant de choix à moins d’une heure de route. Maastricht, Anvers et Weeze ont chacun leurs points forts, et avec la bonne adéquation entre passagers, avion et aéroport, les temps de trajet de porte-à-porte changent souvent très peu. Pour de nombreux voyages, les nouvelles options seront plus rapides et plus souples qu’avant.
Questions fréquentes
Peut-on encore voler en jet privé depuis l’aéroport d’Eindhoven ?
Non. Eindhoven n’accepte plus les vols en jet d’affaires depuis le 1er janvier 2026, et l’aéroport est fermé à tout trafic de février au 19 juillet 2027 pour travaux de piste.
Quelle est l’alternative la plus proche d’Eindhoven pour un vol privé ?
Maastricht Aachen, Anvers et Weeze sont chacun à environ une heure de route d’Eindhoven. Le meilleur choix dépend du point de départ des passagers et de l’avion nécessaire.
Les gros jets privés peuvent-ils utiliser l’aéroport d’Anvers ?
La piste d’Anvers mesure un peu plus de 1 500 m, ce qui convient aux jets légers et intermédiaires. Les jets plus gros et long-courriers partent généralement de Maastricht Aachen ou de Weeze.
Faut-il un passeport pour un vol privé au départ de la Belgique ou de l’Allemagne ?
Les vols à l’intérieur de l’espace Schengen ne nécessitent aucun contrôle des passeports, mais les passagers doivent tout de même avoir une pièce d’identité valide. Tous les aéroports de ce guide disposent d’installations douanières pour les vols hors Schengen.
Vous préparez un vol au départ du sud des Pays-Bas ?
Si vous envisagez un affrètement privé au départ du Brabant ou du Limbourg, demandez un devis. Indiquez-nous d’où partent vos passagers et où ils doivent se rendre, et notre équipe vous recommandera le meilleur aéroport et l’avion le plus adapté.