Veelgestelde vragen over Air Charter

We zijn 24 uur per dag, 7 dagen per week, 365 dagen per jaar actief.
‍
ONZE 24-UURS SERVICELIJN IS +31 20 4469200.

Een privécharter is wanneer u als individu of organisatie ermee instemt een volledig vliegtuig te huren voor persoonlijk gebruik. Fliteline biedt klanten een enorm scala aan zakelijke en particuliere charters, groepscharters, vracht- en speciale missies en is geschikt voor bijna elk soort reis.

Bij Fliteline bieden we een hele reeks privécharters aan, van lichte jets voor 3 tot 6 personen, tot zakelijke jets met een groter bereik voor 10 personen en superluxe zakenjets voor lange afstanden voor maximaal 18 personen. We bieden ook bedrijfsvliegtuigen voor maximaal 50 personen en privécharter van standaard passagiersvliegtuigen voor zakelijke evenementen voor meer dan 500 klanten. Bekijk onze vliegtuiggidsen voor meer informatie.

Bij Fliteline zijn we experts in privécharters. U kunt ons gewoon vertellen over uw reis, uw medepassagiers, het niveau van luxe en service dat u wenst, hoeveel bagage u mag hebben en eventuele andere factoren, en wij zullen u een aantal opties bieden. Je kunt dan een weloverwogen keuze maken voor je vlucht. Wil je een kijkje nemen voordat je contact opneemt, kijk dan eens naar onze uitgebreide vliegtuiggids.

Een van de grote voordelen van privécharter is dat u reisroutes en schema's naar behoefte kunt wijzigen. In samenwerking met muzikanten, sportteams en zakenmensen moeten we vaak op het laatste moment vluchtplannen en -arrangementen wijzigen.

Een van de grote voordelen van kleine privécharters is dat u slechts ongeveer 15/20 minuten voor vertrek hoeft aan te komen. Voor grotere groepen in vliegtuigen is dit hetzelfde als op reguliere vluchten, omdat ze onder dezelfde regels vallen, dus het is over het algemeen ongeveer twee uur voor vertrek.

Ja. We kunnen limousineservices of transfers met chauffeur organiseren. We kunnen indien nodig ook een helikoptertransfer van lokale luchthavens naar zakelijke bijeenkomsten, sportstadions of lokale ophaalpunten aanbieden. Vraag het maar.

Ja, we kunnen vrijwel elk type helikopter leveren, van reguliere privécharters tot speciale missies, rotatievliegtuigen die geschikt zijn voor underslung-operaties, luchtambulance of brandbestrijding vanuit de lucht.

Ja. Luchtchartervluchten maken over het algemeen gebruik van verschillende gebieden op grote luchthavens, maar we kunnen transfers regelen en uw schema zo plannen dat deze aansluit bij de commerciële vlucht die u moet bereiken.

Ja, we houden een index bij van elk vliegtuig dat in gebruik is in de wereld en kunnen nieuwe vliegtuigen charteren om aan uw behoeften te voldoen.

We kunnen een vliegtuig specificeren waarmee uw huisdier met u in de cabine kan reizen, zolang we dit van tevoren weten. Als u internationale grenzen overschrijdt, heeft u mogelijk een dierenpaspoort en een veterinair certificaat nodig.

In één woord, nee. Bij chartervluchten boekt u het hele vliegtuig, niet een zitplaats. Natuurlijk is er geen reden waarom u geen enkele passagier kunt zijn op een privé-, zakelijke of VIP-chartervlucht, zolang u maar bereid bent de kosten te betalen.

Wanneer een chartervliegtuig wordt geboekt voor een enkele reis, wordt de terugvlucht naar de basis zonder passagiers een lege etappe genoemd. Deze lege etages kunnen tegen een lager tarief worden geboekt, maar je moet wel goed aansluiten bij de bestemming en het schema, zodat je niet dezelfde flexibiliteit kunt genieten als een gewone charter.

Een luchtambulance is normaal gesproken een middelgroot bedrijfsvliegtuig dat is geconfigureerd om een patiënt op een bed te huisvesten, met een volledige medische capaciteit op de intensive care en opgeleid paramedisch personeel. We kunnen een breed scala aan vliegtuigen charteren die zijn ontworpen om aan verschillende behoeften te voldoen, van de snelheid en het bereik van het vliegtuig tot de medische capaciteit aan boord.

De meeste luchtambulancevliegtuigen hebben ruimte voor passagiers, maar toestemming is aan de medische staf. Als ze vinden dat de patiënt beter van pas komt door alleen te vliegen, zullen familieleden apart moeten vliegen.

Ontdooien is soms een noodzakelijke veiligheidsoptie in koude omstandigheden en omvat het verwijderen van ijs van de vleugels, motorinlaten en andere kritieke gebieden die de prestaties van het vliegtuig kunnen beïnvloeden. Er geldt een toeslag voor het ontdooien van ijs en we informeren onze klanten altijd als dit waarschijnlijk een rol speelt op hun geplande route.

Een brandstoftoeslag is een extra vergoeding die wordt toegevoegd aan de kosten van de vlucht en die de extra brandstofkosten dekt wanneer de brandstofprijzen boven een basistarief stijgen. De hele sector werkt volgens hetzelfde systeem, dus als u te maken krijgt met een brandstoftoeslag, dan is dat hetzelfde, ongeacht welk luchtcharter u gebruikt.

Als u het hele jaar door regelmatig gebruik maakt van jetcharters, kan een jetcard kosteneffectiever zijn. Aandelen of rechtstreeks eigendom kunnen ook kostenefficiënt zijn, maar u kunt een deel van de veelzijdigheid verliezen om een charter vanuit elk startpunt te kunnen organiseren. We bespreken graag de mogelijkheden met je.

ACMI staat voor Aircraft, Crew, Maintenance and Insurance. Wet Lease ACMI-charters zijn alleen beschikbaar voor andere gecertificeerde luchtvaartmaatschappijen of touroperators onder speciale voorwaarden, zoals het aanbieden van vervangende vliegtuigen (ook wel „subservice” genoemd). Volgens een wet lease is de huurder verantwoordelijk voor alle andere zaken, zoals brandstof, catering, exploitatievergunningen en grondafhandelingsdiensten.